Het besluit van het Nederlandse kabinet om de Delta Rijn Corridor (DRC) tot prioriteit te maken, leidt tot tevredenheid bij de DNHK. Tegelijkertijd vraagt de handelskamer zich af hoe snel de uitbouw van het netwerk gaat plaatsvinden. Bedrijven hebben investeringszekerheid nodig. Dat schrijft de Duits-Nederlandse Handelskamer (DNHK) in een persbericht.
Buisleidingen voor het vervoer van waterstof en CO₂
Met het besluit wil het Nederlandse kabinet zijn ambitie om de ‘Waterstofpoort’ voor de rest van Europa te worden kracht bij zetten en wil het verdere vertraging voorkomen. Toch waakt de DNHK voor al teveel optimisme: “Ook Duitsland moet nu de infrastructuur voor een schonere industrie opbouwen.” De DNHK gaat in gesprek met Duitse ministeries en hoopt dat onderlinge afstemming snel achter de rug is.
Besluitvorming Delta Rijn Corridor hoog op de agenda in Duitsland in 2025
Voor 2025 ligt de focus op de planning en omzetting van de noodzakelijke DRC-infrastructuur Hiervoor moet in Berlijn de wet op de CO₂-opslag (KSpG) worden aangenomen. Deze maakt het mogelijk CO₂ op te slaan en te exporteren. De Duits-Nederlandse Handelskamer blijft zich voor een soepele aansluiting van de waterstof en CO₂-infrastructuur tussen beide landen inzetten.
Schone Industrie om klimaatdoelstellingen te halen
De Delta Rijn Corridor speelt een belangrijke rol in het verduurzamen van de industrie. Zo wordt van alle projecten tussen Nederland en Duitsland het meest ingezet op het vervoer van waterstof en de CO₂ via ondergrondse buizen en pijpleidingen.
