De ondernemers waren samen op stap in het kader van Interreg-project 2 connect Business. Ze waren positief verrast over de samenwerking tussen commerciële en publieke partners in het Duitse stadje Bottrop. “In 2010 hebben we InnovationCity Ruhr als modelstad voor duurzame stadsontwikkeling geïntroduceerd en subsidie gekregen”, vertelt projectleider Jan Schaare. “Sindsdien streven we er naar om voor 2020 de uitstoot van CO2 te halveren en de kwaliteit van leven van onze burgers te verhogen.”
De resultaten mogen er zijn: tot nu toe werden 978 gebouwen die in particulier bezit zijn, gesaneerd. “Dat is 7,82% van alle woningen in het projectgebied.” Terwijl in heel Duitsland het gemiddelde op 0,9% ligt. “Als je daar nog de openbare gebouwen bij optelt, dan doet Bottrop het nog veel beter”, aldus Schaare.
Motor voor Energiewende
Samen met partners uit het bedrijfsleven, de wetenschap en de politiek worden in Bottrop meer dan 200 deelprojecten uitgevoerd, waarin de maatschappij als motor fungeert voor de Energiewende. Schaare liet de ondernemers enkele succesprojecten zien. Huizen van de toekomst van RWE, Vivawest en Bayer MaterialScience, die over de modernste communicatiemiddelen en energievoorziening beschikken en meer energie produceren dan ze verbruiken.
Proefkonijn
Volgens Schaare fungeert Bottrop als proefkonijn in de hoop dat andere gemeentes of woningbouwcorporaties daarvan leren. “Daarom krijgen we regelmatig bezoek van gemeenten en bedrijven uit Duitsland, Nederland, België en Frankrijk.” Een Nederlandse deelnemer zag direct kansen voor zijn bedrijf dat intelligente verlichting maakt. “Met onze techniek springt het licht alleen aan wanneer een voetganger, fietser of auto nadert.” De opmerking leverde de ondernemer meteen een afspraak op bij de gemeente Bottrop.
De deelnemers maakten daarop een bustour waarbij Jan Schaare vertelde over enkele problemen waar hij tegenaan loopt. Zo kunnen rijksmonumenten meestal alleen van binnen geïsoleerd worden en zijn zonnepanelen ongewenst. De projectleider ziet nog veel kansen bij de industrie. “Vaak kunnen ze grote hoeveelheden energie besparen, maar worden de mogelijkheden nog te weinig benut.”
Oss
Ter afsluiting vertelde Leo de Hoogt van de gemeente Oss over het project ‘Weg van de toekomst‘, waarbij technologieën in de wegenbouw worden getest. “Bij het project werken we samen met universiteiten, onderzoeksinstituten en ingenieursbureaus. Zo zijn meer dan 200 ideeën ontstaan, waarvan we de beste in de praktijk brengen.” Daarbij horen bijvoorbeeld LED-verlichting, fluisterasfalt, energieneutrale wegen, interactieve communicatie met de gebruikers en veel groenvoorziening.
Duitslandnieuws over de grensregio
- Nederlandse en Duitse hogescholen werken onvoldoende samen »
- CDU-politici proberen ‘struikrover-tolplannen’ van zusterpartij te torperderen »
- 129 Burgemeesters uit grensstreek tekenen resolutie tegen Duitse tolplannen »
- Vliegveld Weeze vreest wegblijven Nederlanders als Duitsland tol invoert »
- Duitser en Nederlander vinden elkaar op de Hannover Messe: samen zijn we veel beter »
